分割器的凸輪軸軸承的修配常識

　　分割器的凸輪軸軸承與軸頸配合間隙大於0.15mm或柴油機大修時，都應更換新軸承以恢複軸頸與軸承的正常配合。下麵小編為大家介紹下分割器的凸輪軸軸承的修配常識。
　　1、根據凸輪軸軸頸的尺寸，選擇同級修理尺寸的軸承。
　　2、凸輪軸軸承與承孔的配合應有一定的過盈量。
　　3、根據軸頸尺寸刮削軸承，方法是：把軸承套在相應的軸頸上，轉動軸承數圈後取下，根據接觸情況修刮軸承合金，修刮後再把軸承套在軸頸上轉動，取下軸承後根據接觸情況再次修刮，如此反複進行。刮削至軸承與軸頸間插入的厚薄規厚度=軸承與軸承孔的配合過盈量+軸承與軸頸的配合間隙，拉動厚薄規時稍有阻力為合適。這樣，凸輪分割器當把軸承壓入軸承孔後，由於軸承內徑的縮小量接近軸承與軸承孔配合的過盈量，即可得到所需的配合間隙。刮削時，要盡量使軸承壁厚均勻，以保證各道軸承的同心度。
　　4、銃下汽缸體的後端蓋，拆除舊軸承。新軸承壓入時應注意對正油孔，各道凸輪軸軸承不得裝錯，以免影響搖臂機構的潤滑。
　　5、將凸輪軸裝入軸承孔內轉動數圈，根據鬆緊度和接觸麵積的情況進行適當的修刮。檢驗配合鬆緊度的方法是：在軸承內塗機油，轉動凸輪軸數圈後，分割器用手指撥動正時齒輪時，應轉動靈活無卡阻現象，上下扳動凸輪軸無明顯的間隙感覺。